литые диски, тонировка, люк , ксенон, биксенон, хрустальная оптика, линзованная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки, корректор фар, обогрев зеркал , кожа, дерево , аудиосистема, bluetooth, CD, CD-чейнджер, MP3, USB, DVD, DVD-чейнджер , ГУР, ABS, SRS, зимний режим, сигнализация, иммобилайзер, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев сидений, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах , свежепригнан, свежедоставлен, техосмотр пройден, вложений не требует
Отзывы владельцев
231 отзыв
Данияр: Машина в целом надежная и простая в обслуживании, но есть слабые места, которые важно учитывать при покупке: Поршневая группа (масложор) На Камри 50-го кузова двигатель 2.5 (2AR-FE) страдает масложором. Проблема в том, что с завода стоят поршни с тонкими маслосъёмными кольцами и уменьшенными дренажными отверстиями. Масло не успевает сливаться обратно в картер, из-за чего начинается повышенный расход масла. Решение: при капитальном ремонте ставить обновлённую поршневую группу от более свежих поколений (например, от Камри 70). Там уже кольца толще и материал лучше, дренаж переработан, маслоотвод нормализован. Пример номеров обновлённых деталей (STD): Поршни в сборе — 13101-0V021 Кольца — 13011-0V020 Шатунные вкладыши — 13201-0V010 На этих моторах катализатор тоже слабое место. Со временем он начинает разрушаться, крошка может засасываться обратно в цилиндры задиры, ускоренный износ поршневой и повышение расхода масла. Решение есть, либо своевременно менять катализатор, либо ставить «пламегаситель» и выносить лямбда-зонд. Многие владельцы так и делают, чтобы продлить жизнь мотору. Масло лучше лить 5W-30/5W-40 и менять чаще, чем пишет регламент (8 10 тыс. Км). Следить за системой охлаждения, так как перегрев ускоряет износ мотора. АКПП (U660E) при регулярной замене масла (каждые 40 50 тыс. Км) ходит очень долго. Camry 50 нормальная машина, но нужно понимать, что болезнипо поршневой и катализатору это заводские недоработки. Если сразу после покупки решить эти моменты (замена поршневой и катализатора на обновлённые версии от 2015 года), машина будет ходить долго и без проблем.
Олжас: Машинаға сөз жоқ, бәрі керемет. Мен камридың біразын айдадым но 50 сияқты жайлы емес. Бәрібір бірінші шыққан 50 лердің качествасы өте керемет шыққанғой, барлық жағынан. Расходыда көп емес топливаға. Хадовка жағыда қалта көтереді тез жаңартып тұруға. Жігіттер алғансоң 50 алыңдар и европейка болу керек, американецтіде міндім чета маған ұнамады, кузовтарын сәл слабылау шығарып қойғанба бірдеңкесі бар енді. Орташа отбасы кісілерге нағыз мінетін машина, кісілігіде бар, әдемілігіде бар. Жалпы жақсылап қарап айдасаң жолда қалдырмайтын машинағой.
