литые диски, тонировка, ветровики, фаркоп , дневные ходовые огни, противотуманки, корректор фар, обогрев зеркал , велюр , аудиосистема, сабвуфер , ГУР, ABS, сигнализация, автозапуск, иммобилайзер, полный электропакет, центрозамок, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев сидений, парктроники, камера заднего вида, кондиционер , вложений не требует
Отзывы владельцев
32 отзыва
Adil: Владел машиной 5 лет. Пробег до 140тыс км. Первым делом нужно прошить под евро 2 и будет радость полной тяги двигателя. Климат в машине работает хорошо. Вместительный, удобный, проходимый и экономичный универсал. Это уже не тот ВАЗ о котором все думают. Главное своевременно менять расходники и дальше ездить без проблем. Внешний вид и дизайн сделан хорошо. На трассе и бездорожье ведет себя вполне неплохо, ну и по ТО относительно не дорого в обслуживании. Если бы рестайлинг собирали с теми же запчастями без санкций, то думаю был бы отличный аппарат за свои деньги.
Владимир: После продажи кросовера Шевроле Каптива 2.4 автомат полный привод АКПП (пробег 170 тыс). Я Купил весту с рук у первого хозяина с пробегом 23700. Искал именно св с цветом фантом. Купил в 23 году за 6 млн тенге. Машина была 21 года в идеальном состоянии. В Каптиву за пол года и пробег 33600 (намотал уже я) я вложил 540 тысяч тенге, А В ВЕСТУ — за 1.5 года владения и пробег уже 88 тысяч я вложил всего 40 тысяч тенге (колодки/свечи/стойки стабилизатора) Ребята я Вам скажу так машина отрабатывает на ура, занимаюсь на ней перевозками, суточный пробег в среднем 150 км, ни разу не подводила. Самый огромный ее минус (мое мнение) ужасный вой КПП. Но и с этим я уже смирился. С 21 года клапана при обрыве ГРМ не гнет, я считаю это огромным плюсом. ВЫВОД Вестой доволен на все 100% машина и для отдыха (ездил с семьёй в отпуск 2400 км) и для работы. По мне красивый внешний вид и практичность, а так же очень приемлемая стоимость обслуживания (после Шевроле каптива). Все удачи.
