Иллюстрация
«Kolesa.kz» қосымшасы

Қосымшадан іздеу ыңғайлы, хабарландыру беру оңай

Қосымшаны ашу

Mercedes-Maybach S 500 2016 ж.

Mercedes-Maybach S 500 2016 ж.
Успешно
  • Mercedes-Maybach S 500 2016 годаүшін35 000 000 тг. в Алматы
  • Mercedes-Maybach S 500 2016 годаүшін35 000 000 тг. в Алматы – фото 2
  • Mercedes-Maybach S 500 2016 годаүшін35 000 000 тг. в Алматы – фото 3
1 / 4

Mercedes-Maybach S 500 2016 жылы

35 000 000 ₸

Қала
Алматы, Алматы облысы
Буыны
2014 - 2017 X222
Шанақ
Седан
Қозғалтқыш көлемі, л
4.7 (бензин)
Жүрісі
100 000 км
Беріліс қорабы
Автомат
Жетек
Артқы жетек
Рөл
Сол жақта
Түсі
қара
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә




Мүлік иелерінің пікірі

3 пікір
2015 жылғы, КПП Автомат, 4.7 л.
2015 жылғы, КПП Автомат, 4.7 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай

DAUSCHER: Езжу на Maybach S уже некоторое время. Машина в первую очередь про комфорт — после неё большинство других автомобилей кажутся обычными. Подвеска очень мягкая, шумоизоляция отличная, на трассе и в городе ехать одно удовольствие. Салон сделан на очень высоком уровне: материалы качественные, всё продумано до мелочей. Двигателя хватает с большим запасом, разгон плавный и уверенный, при этом автомобиль не провоцирует на агрессивную езду. Из минусов — дорогое обслуживание и запчасти, а также большой расход топлива, особенно в городе. Ещё нужно быть готовым к тому, что автомобиль длинный, поэтому с парковкой иногда бывают неудобства. В целом, если нужен максимальный комфорт и удовольствие от каждой поездки, Maybach S полностью оправдывает ожидания. Для меня это один из лучших представительских автомобилей.

2015 жылғы, КПП Автомат, 4.7 л.
2015 жылғы, КПП Автомат, 4.7 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Bars: Выбирал среди всех люксовых брендов, пробовал разные, но выбрал Майбах. Статусный авто, всегда уважение на дороге. Особенная манера поведения автомобиля на дороге — плавность хода, тугой газ (на обычном режиме) заставляют водителя ехать плавно, без рывков. Но можно включить режим sport и машина станет ярко реагировать на педаль акселератора и самому хозяину становится интересно за рулем. На задних сиденьях очень комфортно из-за его длины и расположения кресел встречные авто не мешают. На задних креслах создается атмосфера уединения и приватности. Массаж на капитанских сиденьях и управление мультимедиа с пульта еще добавляет комфорта. Конечно все запчасти дорогие, но не рекомендую ставить дубликат, быстро выходит из строя. А у официального сервиса есть гарантия на проделанные работы. Если авто с приводом на заднюю ось (классика), ощущения для пассажиров при езде еще комфортнее. Системы стабилизации не дадут машину пустить в занос. Материалы салона самые топовые, подсветка и подогревы подлокотников, шторки и плавающие кресла все на высшем уровне. Для сравнения Ролс-ройс «отдыхает» по внутреннему наполнению авто. Единственное его преимущество — это броский вид и манера езды (как будто в танке едешь). Итог: Майбах дает статус, очень комфортный, по сравнению с другими марками более доступный сервис, хоть и дорогой.

6 қараша 2026 ж. Шағымдану