тонировка, ветровики , дневные ходовые огни, противотуманки, корректор фар , велюр, шторки , аудиосистема, встроенный телефон, bluetooth, CD, CD-чейнджер, MP3, USB, DVD, DVD-чейнджер , ГУР, ABS, SRS, сигнализация, автозапуск, иммобилайзер, центрозамок, круиз-контроль, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, парктроники, камера заднего вида, датчик дождя, климат-контроль , налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
История авто
Проверьте авто перед
покупкой
- Количество владельцев
- Юридическая чистота
- Проверка на ДТП
- Утильсбор
- Штрафы
- Техосмотр
- Проверка по базам РК и РФ
- Расшифровка по VIN
- Аналитика от Kolesa.kz
Отзывы владельцев
63 отзыва
Бека: Kia Rio — шынымен де өте керемет әрі сенімді машина! Өзімде 2015 жылғы Hyundai Accent болған. Уақыт өте келе оның аспасы сақылдап, сықырлап, дыбыстары көбейіп кетті. Ал Kia Rio-ға келсек, 6 сатылы автоматты қорабы өте жақсы — осы уақытқа дейін бір рет те бұзылып, басымды қатырған емес. Ең таңғалдыратыны — аспасы. Машинаға 11 жылдай уақыт болса да, аспасынан бір рет те сықыр естіген емеспін! Жолда жүрісі нық, өзін өте жақсы ұстайды, аспасы да сенімді. Accent-пен салыстырғанда Rio-ның жүрісі әлдеқайда жинақы әрі нық сезіледі. Жалпы, қарапайым, сенімді, шығыны да қолжетімді машина. Kia Rio — өз бағасына өте керемет көлік!
Даурен: Опыт владнеия с апреля 2018 по сентябрь 2022 гг. Пробег от 9 тыс. До 147 тыс. Плюсы и то, что мне нравится в этом авто: 1) вместительный багажник за счет складывания задних сидений. 2) полноразмерное запасное колесо; 3) подогрев передних сидений 4) родной аккумулятор прожил 4 года. 5) подогрев руля 6) подогрев зеркал 7) подогрев дворниковой зоны 8) расход по городу после 5 лет владения 9, 5 литров/100км. 9) подогрев задних стёкол 10) защита картера. Что сделано за время владения: на пробеге +/ — 100 тыс. Км. Заменены оригинальные катушки (ставил дорогие — в районе 17тыс. Тг. Каждая); на пробеге 130-140тыс. Заменены передние тормозные диски, датчик каленвала, передние диски, бензонасос. Топливный фильтр желательно менять хотя бы каждые 30-40 тыс км. Я менял на пробегах 85 тыс. Км. И 130 тыс. Км. Свечи менял каждые 16 тыс. Км. Масло в коробке каждые 40тыс. Км. Масло в движке каждые 8 тыс. Км., естественно, меняются фильтра масляной, воздушный и салонный; Минусы и как с ними быть: 1) шумка (либо смириться либо ставить хорошую шумку); 2) при повышенной влажности (дождь, снег) запотевают стекла. Как делал я: немного приспускал передние стёкла на 2-3 см. Включал прогрев заднего стекла, направление воздушного потока ставил на ноги и лицо. Уровень обдува 2 или 1, температуру выставлял среднюю. В целом автомобилем неприхотлив, экономичен. Подвеска жестковата (мелкие неревности дорог ощутимы, приходится снижать скорость до 40-50 км./час), но для своих денег и сегмента думаю это нормально. На трассе если придерживаться скорости в интервале от 110 тыс./час до 120тыс./час, то можно прилично сэкономить на топливе. Всем удачных покупок!
