литые диски, тонировка, панорамная крыша, кенгурятник, спойлер, обвес, лебёдка, ветровики, рейлинги, багажник, фаркоп , ксенон, биксенон, хрустальная оптика, линзованная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки, омыватель фар, корректор фар, обогрев зеркал , велюр, кожа, дерево, алькантара, комбинированный, шторки , аудиосистема, встроенный телефон, bluetooth, CD, CD-чейнджер, MP3, USB, DVD, DVD-чейнджер, сабвуфер , климат-контроль, ГУР, ABS, SRS, зимний режим, спортивный режим, турбонаддув, турботаймер, сигнализация, автозапуск, иммобилайзер, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, вентиляция сидений, память сидений, память руля, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах, пневмоподвеска, изменяемый клиренс , свежепригнан, свежедоставлен, налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
История авто
Проверьте авто перед
покупкой
- Количество владельцев
- Юридическая чистота
- Проверка на ДТП
- Утильсбор
- Штрафы
- Техосмотр
- Проверка по базам РК и РФ
- Расшифровка по VIN
- Аналитика от Kolesa.kz
Отзывы владельцев
4 отзыва
Асхат: Купил новый в соседней стране, сразу искал версию Pro Edition, у которой с завода сразу установлены лебедка, шноркель, стальные бампера, защита днища, двигатель мощнее 233 лошади, розетка 220 вольт, фаркоп, борт раскладывается в две ступеньки! Короче Хайлюкс и L200 проигрывают жёстко по цене и комфорту, и мощности. Двигатель турбо 2 литра АКП 8, мощности хвататет за глаза, со 100 км до 140 ускоряется будто ты на bmw 3 и это с пассажирами и полным кузовом вещей. По машине все в цинке кроме заднего борта, обработал все пушсалом и раму и днище.
Майнер: Данный пикап я начал изучать с декабря прошлого года, провели тест драйв вживую в Москве весной, также смотрел другие пикапы, GWM poer, Jac T9, L200, Dongfeng 6, все рассматривал только новые, из всех понравился именно Хантер, очень мощный двигатель, классический автомат 8 скоростей, полный привод типа селекта митсу, салон кожа, как мне кажется лишним, шумоизоляция на 8 из 10, подвеска на пружинах идёт мягко, с завода уже стоит лебедка, шноркель, фаркоп, расход бензина 10 трасса, город 12, считаю это отличным показателем летом всегда с кондером, В стандарте камера 360, электрорегулировки сидений, подогрев сидений, стоимость обслуживания ТО выходит 20 тыс тенге, масло, фильтр, каждые 5000 тысяч меняю. Из минусов бы отметил что нужно постоянно нажимать кнопку подогрева зеркал. И если в салоне захотите спать то в нем очень неудобно.
