литые диски, тонировка, люк, панорамная крыша, обвес , хрустальная оптика, линзованная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки , велюр, кожа , аудиосистема, встроенный телефон , климат-контроль, ГУР, ABS, SRS, зимний режим, спортивный режим, сигнализация, автозапуск, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, круиз-контроль, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, память руля, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах , налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
Отзывы владельцев
9 отзывов
Aibol: Вкратце машина для молодняка, шустрая и красивая, по комплектации лучше чем элантра какая-нибудь в этом классе. По машине обслуживается на копейки, запчасти уже все есть в кз, некоторые даже от других хендаев подходит, из минусов только жесткость и шумка, по всем остальному очень хорошо, бензин надо заливать только 95 и выше турбированные двигателя чуть капризные у хендаев, можно сказать из Китая у машины только буковки на вин кодах, мультимедии и место сборки. Тем кто боится робота — почти такую же коробку ставят на аванте Н, Соната Н. Мечта студента.
Алексей: Машина превзошла ожидания. Внешний вид невероятен. Звук как у спорт кара. Салон стильный. Управление на уровне. Скорость набирает как ракета, что с места, что на обгоне. Люди обращают внимание на машину, задают вопросы. Взгляд привлекает машина постоянно. Что на парковке, что на светофоре. Клиренс выше на 1см чем у элантры 2022 года. Хотя кажется что она низкая. Но нет. Размер багажника для 4х колес без проблем. Капот открывается на газлифте. Сигналка работает без нареканий. Все запчасти корейские. Я очень доволен машиной.
