литые диски, тонировка, люк, панорамная крыша, рейлинги , хрустальная оптика, линзованная оптика, дневные ходовые огни, омыватель фар, корректор фар, обогрев зеркал , кожа, алькантара, комбинированный, шторки , аудиосистема, встроенный телефон, bluetooth, MP3, сабвуфер , климат-контроль, ГУР, ABS, SRS, зимний режим, спортивный режим, турбонаддув, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, вентиляция сидений, память сидений, память руля, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах, пневмоподвеска, изменяемый клиренс , свежедоставлен, налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
Отзывы владельцев
9 отзывов
Ton: Lynk& Co 900 2025 года, АКПП, 2.0 л Срок владения: менее 6 месяцев. Владею автомобилем около 6 месяцев, за это время проехал примерно 15 000 км. В целом машиной очень доволен. На трассе чувствует себя уверенно, едет отлично. Ездил по пескам Косозенья, едет очень уверено, два раф4 сели, а я проехал рядом уверенно за счет мощности. В моей комплектации летом запаса хода на электротяге хватает примерно на 200 км. Большую часть езжу чисто на электричке. До этого у меня был Li Auto L9, и, на мой взгляд, Lynk& Co 900 заметно комфортнее, динамичнее и в целом ощущается автомобилем более высокого класса. Отдельно отмечу, что автомобиль построен на плорме Volvo, а это уже многое говорит о качестве инженерии, безопасности и настройке шасси. Чувствуется, что машина создавалась с серьезным подходом. Кроме того, Lynk& Co 900 является близким родственником нового Zeekr 9X автомобили используют общую современную плорму и многие технические решения. Это тоже говорит о высоком уровне автомобиля и его перспективности. На мой взгляд, за свою стоимость Lynk& Co 900 один из лучших, а возможно и лучший, вариант на рынке. Пока никаких серьезных недостатков за время эксплуатации я не обнаружил.
Данияр: Выбрал после долго анализа китайского рынка. Понял кто есть крупные корпорации, и кто крутой стартАп. Прочитал все форумы. Короче выбрал Зикер. Но на него денег не хватило, но вышла как раз в августе модель lynk& co 900! Боже как же я не ошибся! Не одной поломки или проблемы за год использования! Ездил с ней и по полям и по горам и реки переходил! Короче машина увидела все, но не разу не подвела! Есть у него одна проблема которая встречается у многих водителей без паркинга, это когда в воздуховод снег забивается и у вас перегорает датчик регулирования температуры кондиционера. Но с этой проблемой я не столкнулся так как машина стояла в паркинге. Так же часто слышал проблему с электрической подножкой. Тоже с ней не столкнулся, так как эта проблема возникает после засоров. Я старался раз в неделю как минимум мыть машину, поэтому не увидел таких проблем. Короче менять масло в двигателе как на обычной машине, и плюс редуктора каждые 40 тысяч км. Вместе со свечами. Обслуживание очень дешевое, не требует какого-то специального оснащения. Кстати проходимость машины сумасшедшее, где тойта двести и лексусы встают, он едет как в ничем не бывало.
