Иллюстрация
Приложение «Kolesa.kz»

Удобный поиск и быстрая подача в приложении

Открыть приложение

Toyota C-HR 2022 г.

Toyota C-HR 2022 г.
Успешно
  • Toyota C-HR 2022 года за 10 890 000 тг. в Алматы
  • Toyota C-HR 2022 года за 10 890 000 тг. в Алматы – фото 2
  • Toyota C-HR 2022 года за 10 890 000 тг. в Алматы – фото 3
  • Toyota C-HR 2022 года за 10 890 000 тг. в Алматы – фото 4
  • Toyota C-HR 2022 года за 10 890 000 тг. в Алматы – фото 5
  • Toyota C-HR 2022 года за 10 890 000 тг. в Алматы – фото 6
  • Toyota C-HR 2022 года за 10 890 000 тг. в Алматы – фото 7
  • Toyota C-HR 2022 года за 10 890 000 тг. в Алматы – фото 8
  • Toyota C-HR 2022 года за 10 890 000 тг. в Алматы – фото 9
  • Toyota C-HR 2022 года за 10 890 000 тг. в Алматы – фото 10
  • Toyota C-HR 2022 года за 10 890 000 тг. в Алматы – фото 11
  • Toyota C-HR 2022 года за 10 890 000 тг. в Алматы – фото 12
1 / 12

Toyota C-HR 2022 года

10 890 000 ₸
  • Проверенный продавец

Поколение
2019 - 2023 1 поколение рестайлинг
Кузов
Кроссовер
Объем двигателя, л
2 (бензин)
Пробег
41 389 км
Коробка передач
Вариатор
Привод
Передний привод
Руль
Слева
Растаможен в Казахстане
Да



Отзывы владельцев

23 отзыва
2021 года, КПП Вариатор, 2 л.
Срок владения: Более 2 лет

Галым: Машина просто идеальна для города. Самый большой плюс супер комфортная и мягкая подвеска (у некоторых пневма хуже), маленький радус разворота, очень удобные передние сиденья (имхо самы удобные среди всех тойот) и великолепная обзорность для водителя. Жена ездила 6 лет. Купил ей новый бмв x1. Уже несколько месяцев ездит на бмв и причетает что тойота была удобней. Если кто думает о покупке chr, то вообще не сомневайтесь. Если размеры вам подходят остальное точно не разочарует. Динамика для города выше крыши (особенно 2 литра). Для Алматы переднего привода и клиренса также хватало с запасом. Про надежность и говорить нечего, всем все и так понятно.

2021 года, КПП Вариатор, 1.8 л.
Срок владения: 6-12 месяцев

Болат: Около года пользуюсь этой моделью. Надежность на высоком уровне. Благодаря гибриду очень экономична. На 100 киллометров по городу в пределах четырех литров, на автобане до шести литров. В салоне тепло, уютно. Очень удобна в городских условиях. Из-за небольших размерах удобно парковаться. Три режима эконом, стандарт и спорт. На трассе ведет себя уверенно. Не требует отдельной подзарядки. В ходе движения батареи, обслуживающие электродвигатель, сами заряжаются. Шумоизоляция в норме. Полное ТО тойотецентре в пределах 80000 тенге.