литые диски, панорамная крыша, спойлер, рейлинги , хрустальная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки, корректор фар, обогрев зеркал , кожа, дерево, комбинированный , аудиосистема, bluetooth, MP3, USB, DVD, сабвуфер , ГУР, ABS, SRS, зимний режим, спортивный режим, автозапуск, иммобилайзер, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, вентиляция сидений, память сидений, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах , свежепригнан, свежедоставлен, налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
Отзывы владельцев
4 отзыва
Вадим: Приобрести данный автомобиль было осознанное желание, так как был опыт эксплуатации Explorer 3 с 4х литровым мотором. Если посмотреть на эти автомобили снизу, то визуально разницы не обнаружишь, да вес обоих, практически одинаковый, но при эксплуатации Lincoln понял, что эту машину модернизировали в угоду комфортного вождения. Очень понравилась шумоизоляция, на порядок лучше, чем на многих европейских седанах и кроссоверах (из личного опыта). Комфорт можно сравнить с Audi Q7, только посадка как в Кукурузное, а вот мозги любит раз в десять реже. Запчасти, как оказалось, не проблема, максимум неделя, если нет в наличии. Всё, что тяжело или дорого приобрести, уже качественно научились реставрировать. (амортизаторы, сайлентблоки передних рычагов, шаровые, стабилизаторы и т. Д.) Самое слабое место в ходовой это ступичные подшипники, но стоят не дорого и 2-3 года легко выхаживают, при условии, что эксплуатируется автомобиль ежедневно и часто на дальние расстояния. Так как есть с чем сравнивать, то смело могу сказать, что машина очень комфортная, неприхотливая и выносливая. Ещё, не может не радовать, то, что ты редко встретишь эту модель на дорогах и вид у неё очень брутальный. Эмоции от владения и вождения Авика только положительные.
Бек: Первый американская машина в пользований, доволен на 100%. Запас можности чувствуется и по трассе и на подъем, АКПП переключает просто идеально, подвеска ходовая но чуть жестковатая но в меру (это внедорожник думаю это нормально) Салон комфортный, к чему не прикоснись все качественно, даже дерево в салоне стоял на родном лаке, никаких трещин. Печка конечно у них просто шикарный с детьми сидели в футболке. Запчасти не так дорогие (в ту же цену как и Камри 30-40) Расходники всегда в наличии по ходовой части практически есть все. По кузову не сталкивался, но думаю сейчас проблем нету заказал и через неделю любая запчасть у тебя в руках. В общем и целом машиной очень доволен, американское качество!
