Разгруженные полуоси на Ниву 2121-213-214-31 и Urban и Шевроле Ниву. Полуось заднего моста усиленная, разборная, разгруженного типа (комплект). Есть нескольких производителей.
Данный узел имеет ряд преимуществ перед серийной конструкцией:
Увеличенная допустимая нагрузка за счет использования двухрядного подшипника;
Увеличенный предел прочности вала на скручивание за счет применения легированной марки стали и современных методов термообработки;
Увеличенный срок службы узла за счет двухрядной конструкции подшипника и защитой дополнительными сальниками с двух сторон;
Разгруженная конструкция — вал полуоси воспринимает только крутящий момент, нагрузка от веса автомобиля передаются на ступицу и двухрядный подшипник
Ремонтопригодность — при замене подшипника не требуется нагрев стопорного кольца, посаженного "на горячую". Есть все ремкомплекты к ним. Отправка по регионам
Комментарий продавца
Разгруженные полуоси на Ниву 2121-213-214-31 и Urban и Шевроле Ниву. Полуось заднего моста усиленная, разборная, разгруженного типа (комплект). Есть нескольких производителей.
Данный узел имеет ряд преимуществ перед серийной конструкцией:
Увеличенная допустимая нагрузка за счет использования двухрядного подшипника;
Увеличенный предел прочности вала на скручивание за счет применения легированной марки стали и современных методов термообработки;
Увеличенный срок службы узла за счет двухрядной конструкции подшипника и защитой дополнительными сальниками с двух сторон;
Разгруженная конструкция — вал полуоси воспринимает только крутящий момент, нагрузка от веса автомобиля передаются на ступицу и двухрядный подшипник
Ремонтопригодность — при замене подшипника не требуется нагрев стопорного кольца, посаженного "на горячую". Есть все ремкомплекты к ним. Отправка по регионам