Иллюстрация
Приложение «Kolesa.kz»

Удобный поиск и быстрая подача в приложении

Открыть приложение

275/40R22 Pirelli Winter Ice Zero

275/40R22 Pirelli Winter Ice Zero
Успешно
  • 275/40R22 Pirelli Winter Ice Zero за 180 000 тг. в Астана
  • 275/40R22 Pirelli Winter Ice Zero за 180 000 тг. в Астана – фото 2
  • 275/40R22 Pirelli Winter Ice Zero за 180 000 тг. в Астана – фото 3
  • 275/40R22 Pirelli Winter Ice Zero за 180 000 тг. в Астана – фото 4
  • 275/40R22 Pirelli Winter Ice Zero за 180 000 тг. в Астана – фото 5
  • 275/40R22 Pirelli Winter Ice Zero за 180 000 тг. в Астана – фото 6
1 / 7

275/40R22 Pirelli Winter Ice Zero

180 000 ₸
Объявление находится в архиве и может быть неактуальным.

Состояние
новая
Город
Астана
Тип
шипованные
Размер
275/40/R22
Есть доставка
Да

Комментарий продавца

275/40r22 Pirelli Winter Ice Zero, шипованная, новая. На Range Rover. Made in Great Britain!

Цена: 180000 тг за баллон. Торопитесь, количество шин ограниченно!

Описание шины Pirelli Winter Ice Zero

Зимняя шипованная шина Pirelli Winter Ice Zero является одной из последних новинок известнейшего во всем мире итальянского шинного гиганта. Основная ее целевая аудитория — владельцы мощных автомобилей различного класса, в том числе кроссоверов и тяжелых внедорожников. Поскольку шина ориентирована в основном на премиум-сегмент, то неудивительно, что в ее конструкции были применены все новейшие технологии, имеющиеся в распоряжении Pirelli.

Шип с двойным сердечником

Одним из самых заметных нововведений стала технология Pirelli Dual Stud. Представляет собой шип составной конструкции, основной особенностью которого является наличие удлиненного сердечника. Это позволило создать дополнительные острые грани, благодаря чему удалось добиться значительного повышения сцепных свойств при движении по обледенелым типам покрытия. При этом сердечник изготовлен из карбида вольфрама, что сделало его необычайно прочным, легко выдерживающим любые нагрузки в течение всего срока эксплуатации шины. Еще одной конструктивной особенностью шипа с двойным сердечником является плоская поверхность внутренней вольфрамовой ставки. За счет этого удалось существенно снизить его износ, обеспечив тем самым сохранение сцепных свойств на льду на первоначальном уровне вплоть до полного износа протектора.

Максимальное сцепление на заснеженной дороге

Итальянские шинники предпочли не отказываться от проверенного временем V-образного дизайна протекторного рисунка, обладающего превосходными характеристиками на дорожном покрытии с очень низким коэффициентом сцепления. В этом они оказались не одиноки, поскольку подобная схема расположения элементов протектора используется практически всеми ведущими шинными производителями.