Датчик уровня топлива OPEL Omega-A/Senator-B, VDO 130, VDO 152 (A)
Датчик уровня топлива OPEL Omega-A/Senator-B, VDO 130, VDO 152 (A)
Успешно
1/5
Датчик уровня топлива OPEL Omega-A/Senator-B, VDO 130, VDO 152 (A)
4 600 ₸
Город
Алматы
Состояние
новая
Подходит для
Opel Omega
1984 - 1994 A (V87)
Комментарий продавца
Территориально нахожусь в Украине.
Доставка 5-10 дней.
1. VVP 130
Устанавливается на Omega-A/Senator-B (1987-1993) — седан
Аналог VDO 130
Диапазон сопротивления: 40-290 Ом
Монтажный размер: 29 х 17 мм.
2. VVP 152 (А)
Устанавливается на Omega-A (1987-1993) — универсал
Аналог VDO 152 (А)
Диапазон сопротивления: 40-280 Ом
Монтажный размер: 29 х 17 мм.
Гарантия 2 года (при условии рабочего состояния ползунка).
Осторожно керамика!
Основным компонентом датчика уровня топлива (ДУТ) является резистивный элемент, который обеспечивает изменение выходных параметров при изменении уровня топлива. Что такое резистивный элемент — Потенциометр (сопротивление переменное, резистор переменный, реостат) который изготавливается по микроэлектронной технологии нанесения толстоплёночных слоёв в данном случае на керамическую подложку (плату). Практика показала что ресурс самого ползунка практически в 2 раза больше ресурса резистивного элемента (плата датчика уровня топлива, реостат,.) Делаем вывод: зачем менять весь ДУТ если можно поменять резистивный элемент.
Комментарий продавца
Территориально нахожусь в Украине.
Доставка 5-10 дней.
1. VVP 130
Устанавливается на Omega-A/Senator-B (1987-1993) — седан
Аналог VDO 130
Диапазон сопротивления: 40-290 Ом
Монтажный размер: 29 х 17 мм.
2. VVP 152 (А)
Устанавливается на Omega-A (1987-1993) — универсал
Аналог VDO 152 (А)
Диапазон сопротивления: 40-280 Ом
Монтажный размер: 29 х 17 мм.
Гарантия 2 года (при условии рабочего состояния ползунка).
Осторожно керамика!
Основным компонентом датчика уровня топлива (ДУТ) является резистивный элемент, который обеспечивает изменение выходных параметров при изменении уровня топлива. Что такое резистивный элемент — Потенциометр (сопротивление переменное, резистор переменный, реостат) который изготавливается по микроэлектронной технологии нанесения толстоплёночных слоёв в данном случае на керамическую подложку (плату). Практика показала что ресурс самого ползунка практически в 2 раза больше ресурса резистивного элемента (плата датчика уровня топлива, реостат,.) Делаем вывод: зачем менять весь ДУТ если можно поменять резистивный элемент.