Комплектации Костанай
-
Comfort MT 2WD
- Двигатель 150 л.с. / Бензин
- Привод передний
- Коробка передач механика 6ст.
-
Comfort AT 2WD
- Двигатель 150 л.с. / Бензин
- Привод передний
- Коробка передач автомат 6ст.
-
Comfort AT 4WD
- Двигатель 150 л.с. / Бензин
- Привод полный
- Коробка передач автомат 6ст.
-
Travel 2.0 AT 2WD
- Двигатель 150 л.с. / Бензин
- Привод передний
- Коробка передач автомат 6ст.
-
Travel 2.0 AT 4WD
- Двигатель 150 л.с. / Бензин
- Привод полный
- Коробка передач автомат 6ст.
-
Travel 2.5 AT 4WD
- Двигатель 190 л.с. / Бензин
- Привод полный
- Коробка передач автомат 8ст.
-
Travel D2.0 AT 4WD
- Двигатель 150 л.с. / Дизель
- Привод полный
- Коробка передач автомат 8ст.
-
High-Tech 2.0 AT 4WD
- Двигатель 150 л.с. / Бензин
- Привод полный
- Коробка передач автомат 6ст.
-
High-Tech 2.5 AT 4WD
- Двигатель 190 л.с. / Бензин
- Привод полный
- Коробка передач автомат 8ст.
-
High-Tech D2.0 AT 4WD
- Двигатель 150 л.с. / Дизель
- Привод полный
- Коробка передач автомат 8ст.
-
Luxe 2.5 AT 4WD
- Двигатель 190 л.с. / Бензин
- Привод полный
- Коробка передач автомат 8ст.
-
Luxe D2.0 AT 4WD
- Двигатель 150 л.с. / Дизель
- Привод полный
- Коробка передач автомат 8ст.
О модели
- Серый
- Черный
Описание
Хорошая ликвидность.
Tucson в сегменте кроссоверов занимает лидерскую позицию по продажам на рынке новых авто. Спросом пользуется и на вторичке. Успех модели обусловлен привлекательной ценой в сравнении с японскими одноклассниками. А необычная внешность паркетника ещё и выделяет его на фоне остальных.
Два бензиновых мотора + дизель.
Продаётся Tucson с тремя вариантами мотора: 2-литровой рядной четвёркой мощностью 149 л. с. и 192 Нм, двигателем 2.5 на 190 сил и 242 Нм и турбодизелем объёмом 2 л (186 л. с. и 416 Нм). Первый доступен с 6-ступенчатой механикой и автоматом, последние два – с 8-ступенчатой автоматической коробкой. Привод передний либо полный.
Хорошая эргономика.
Высокая посадка и отличный обзор придают удобств в управлении. А просторный салон с удобными сиденьями оставляет положительные впечатления. Поверхность многих элементов покрыта чёрным рояльным лаком. Выглядит красиво, но непрактично.
Добротное оснащение.
Климат-контроль, мультимедиа с 8”-экраном, круиз-контроль, датчик света и дождя, камера заднего вида с парктрониками, бесключевой доступ, Push Start, тёплые опции и ряд электронных помощников доступны уже в “базе”. В оснащении дорогих версий – панорама с люком, кожаная отделка, вентиляция передних кресел и расширенные системы безопасности.
Ходовые качества.
Tucson имеет приятные ходовые характеристики. Обе подвески независимые. В сравнении с предшественником плавность хода лучше, а рулёжка внятная и информативная. Из минусов – посредственная звукоизоляция.
