• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Li Auto продолжает модернизацию своей гибридной линейки. Вслед за флагманом L9, дизайн и некоторые характеристики которого были раскрыты в начале 2026 года, появилась информация и о преемнике L8. Сведениями о модели, как сообщает Autohome, поделился китайский минпром в рамках сертификации кроссовера.
Как и L9, новое поколение L8 получило приставку Livis в названии и весьма скромный набор визуальных отличий. На первый взгляд новинку несложно спутать с актуальным кроссовером, но при более пристальном осмотре перемены становятся очевидны. Так, авто получил новые бамперные группы, другую дверцу багажника, избавился от скрытых дверных ручек и т. д. Также нельзя не отметить появление в заводской палитре двухцветного окраса.
Изменились и габариты кроссовера. Его длина выросла с 5080 мм до 5135 мм, а колёсная база подросла с 3005 мм до 3045 мм. Высота не изменилась, а ширина увеличилась всего на 5 мм. Примечательно, что новый L8 можно будет заказать только в пятиместной конфигурации.
В движение авто приводится последовательной гибридной системой на базе нового
Отлично. Лисян разделил кроссоверы на 2 сегмента, более доступные 6 и 7, а 8 livis и 9 livis сделал более премиальными и более дорогими. Livis-ы теперь будут здесь стоить ~ 50-70 млн тг. Актуаторы + провода вместо традиционного рулевого и спец.эл/мотор имитирующий усилие на руль. Плюс тормоза проводные тоже. Плюс чипы и ОС в 5 раз мощнее. Убрали надолбыш:) с руля и установили норм. щиток приборов + боковая поддержка сидений теперь более выраженная. Плюс в 8-ку теперь можно докатку закинуть:) Рахмет.
не будет он 50-70млн, это последовательный гибрид, таможня нулевая.. только ндс надо заплатить 16%, в отличии от зикров, денз и линков
Заводские цены вырастут на 40%. Дешевый премиум-сегмент Лисян больше не будет производить.
Нет особого смысла обсуждать различия тех или иных китайских марок, это дело вкуса и выбора, а из их системных изменений самое главное это внедрение в 2030-ом автопилота 4 уровня, когда автомобиль будет управляться вами не только лично, но и без вас в удаленном доступе — отвозить/привозить детей в школу, встречать вас в аэропорту, ездить самостоятельно на мойку и заправку (полностью роботизированных к тому времени) и пр. и т.д. и т.п.
L8 5 местный??? что-то они намудрили в моделях путанницу теперь… профиль похож на L7…
8-ка приобрела более спортивный вид. Чистый маркетинг. Как zeekr 9x и 8x
они просто поменяли L7 и L8 местами видимо… L8 будет 5местный..
Вопрос уже будет в другом, кому они нужны будут за 60 млн?!
Если у зикра 9х решат проблему с редукторами, то лучше его взять за те же 55-60 млн…
Вопрос вкусовщины. 8-ку обещают на уровне BMW X5M, под 700л.с. с лучшей управляемостью.
официалы в кавычках… номера привязываются так же через есендер и симкарты припаивают как и все остальные.. гарантию тоже некоторые серые дают..
Официальные русифицированные прошивки последовательно обновляются по воздуху без отката к заводским настройкам в отличие от серой русификации.
чтоб конкурировать надо делать дешевле, а не дороже или лучше чем конкуренты, до настоящего момента лисян был первый и в последующем дешевле остальных, это его преимущество было, теперь же наплодилось моделей и как будто бы весь премиум начал расщепляться на умеренный премиум и лакшери премиум