3
Жаңа
Nissan Silvia
Младшая турбина семейства GT28 из нашего ассортимента фактически повторяющая одну из штатных турбин ср20дет размерами крыльчаток. Посадочные под двигатель ниссан SR20det, но турбина по факту универсальная для моторов 1.5-2л — ваз, хонда, японские малолитражки.
У данной турбины фланцы горячей части соответствуют штатным для моторов sr20det (t25 и sr20 и болтов), остальные выхода и коммуникации отличаются от штатных для этого мотора и потребуют доработки по месту.
Советуем приобрести фланец горячей части турбины (на выхлоп).
Характеристика:
Водомасляная, втулочная
Фланец T25
Фланец на слив: GT15
Подача (резьба): М12*1.25
Диаметр на кулер: 51мм
Диаметр на фильтр: 76мм
Резьба на воду: М14*1.5
Актуатор турбины выставлен на 0.7BAR, но имеет диапазон регулировок 0.5-1.0BAR
Compressor:
A/R —.60
Inducer — 47.2
Exducer — 60
Turbine:
A/R —.64
Inducer — 53
Exducer — 46.23
Турбины 28, 2860 и 2871 имеют одинаковую горячую часть, фланец т25 и пятиболтовой фланец ниссан SR20det.
Разница в холодных частях турбины:
2860 — аналог штатной турбины ср20дет
2871 — гибрид — холодная часть увеличена относительно 2860 (штата)
28 — холодная часть еще больше, чем у 2871, горячая часть такая же.
Турбины gt002871 и gt28 часто используются при бюджетном бустапе ср20, 2860 часто выбирают те кто не гонится за производительностью и ищет доступный аналог заводской турбины.
Турбины серии 28/2860/2871 также отличный доступный вариант для турбования атмомоторов — хонда, ваз и прочие. Эти турбокомпрессоры доступные, небольшие, с хорошей отдачей и понятными характеристиками, к ним можно без проблем подобрать любые коммуникации.
Алматы
