2
Новая
Toyota Mark II
оригинал
Качественный топливный регулятор из США от DW для любого мотора. Этот РДТ одинаково хорошо работает на городских и спортивных авто, поддерживая запас до 1000 + лс.
Характеристики:
100% совместимость с этанолом
Качественная фурнитура
Мембрана из нитрила
Пружина из высокоуглеродистой стали
Корпус из анодированного алюминия
Не содержит детали из латуни, которые могут изнашиваться
Большой диапазон регулировки давления
Плавная регулировка клапана с соотношением 0, 15 бара/оборот
Большая мембрана диаметром 45 мм
Регулируется в диапазоне от 2 до 7 бар при правильной конфигурации топливной
Максимальное удобство монтажа при компактном дизайне корпуса диаметром 60 мм
4 отверстия an8, заглушка и адаптер an8 — 1/8npt
Выход регулятора an6
В РДТ встречаются все виды резьб не нужно забывать о разных способах их уплотнения:
Прямые метрические резьбы уплотняются сепараторными кольцами из мягких металлов или из бензомаслостойкой резины.
Конусные резьбы типа npt и других подобных стандартов уплотняются дополнительными подмотками в виде фум ленты или нити либо резьбовыми герметиками. Внимание! В нашем магазине нет товаров с самоуплотняющейся резьбой nptf! Не нужно тянуть конусные резьбы без доп уплотнения до прекращения течи, это чревато повреждением геометрии податливых алюминиевых корпусов и адаптеров, повреждением резьбы и засорением металлической стружкой механизмов.
Соединения фитинг — адаптер резьбовой системы AN производятся без дополнительных вмешательств. Уплотнение происходит по гладкому конусу мягких металлов из которого изготовлены фитинги и адаптеры. Требуют максимальной чистоты (если на конус что-либо попадает нет уплотнения) и соблюдения моментов затяжки. Все именитые производители настоятельно рекомендуют собирать фитинги специальными алюминиевыми ключами с длиной плеча не более 120 мм либо использовать динамометрики с алюминиевыми губами.
Алматы