Новые ограничения для ввоза авто физлицами – Евро-5, возраст до 5 лет и растаможка от 48 %

Новые ограничения для ввоза авто физлицами – Евро-5, возраст до 5 лет и растаможка от 48 %

Часть ограничений вступит в силу уже в понедельник, 28 сентября, остальные — в октябре 2026 года.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Разработать комплекс мер, устанавливающих особый порядок импорта автомобилей в Казахстан с 1 сентября, премьер-министр РК поручил в июне текущего года. В указанную дату ограничение в силу не вступило, но министерства и ведомства подготовили ряд поправок в нормативно-правовые акты, по-новому регулирующие ввоз. Один документ был опубликован сегодня, 25 сентября и в понедельник станет легитимным, а остальные будут официально приняты в самое ближайшее время. Расскажем об этом подробнее.

Первое и главное на данный момент — изменения в правила оформления электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС), которые внесло министерство промышленности. Согласно приказу, подписанному ведомством, с завтрашнего дня лаборатории, занимающиеся формированием ЭПТС, обязаны будут принимать от физлиц-импортёров только документы на авто в возрасте до 5 лет, ввезённые для личного пользования по пассажирской таможенной декларации. Электронные паспорта, оформленные на машины старше 5 лет, импортируемые из государств Евразийского экономического союза, при этом будут иметь статус «незавершённых», и машины с такими документами в Казахстане также перестанут принимать к первичной регистрации. Документ вступает в силу 28 сентября 2026 года.

Таким образом, в стране заработает норма ввоза, принятая ещё в 2024 году: для физлиц — одна машина в год (при необходимости, в дополнении с прицепом, массой до 3.5 тонны или автодомом) по СБКТС с таможенной ставкой для личного пользования от 48 % или от 1.5 евро за куб. см в виде совокупного платежа, а для юрлиц — по одобрению типа (ОТТС) с растаможкой 15 %.

Помимо этого 11 сентября 2026 года было опубликовано и 22-го числа вступило в силу постановление правительства РК, корректирующее Правила реализации расширенных обязательств производителей и устанавливающее, что документы на оплату утильсбора оформляются до заполнения пассажирской таможенной декларации. То есть в зоне таможенного контроля.

На подходе изменения в приказ о допустимых параметрах транспортных средств, предназначенных для передвижения по дорогам РК (№ 342), подготовленные Минтрансом и устанавливающие новый порог по экоклассу Евро-5 и предельный возраст в 5 лет для ввозимой в страну физлицами для личного пользования авто и мототехники. А также изменения в правила регистрации транспортных средств (приказ № 862) в части первичного оформления машин только на имя тех, кто ввёз их через границу и указан во всех таможенных документах, которые должно внести МВД, и в правила заполнения СБКТС, подведомственные Минторговли.

Комментариев: 16

✖
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    владелец •

    сё сё, теперь давайте легализацию транзитов за 200к

    Ответить
  • Аватар
    R •

    Прям не спят, все о народе думают

    Ответить
  • Аватар
    Mango •

    Дайте пожалуйста номер документа, опубликованного сегодня, который вступает в силу ЗАВТРА. Об ограничениях на оформление ЭПТС на авто старше 5-ти лет. В 434-м таким изменений нет. Так же вопрос по 342 приказу? Полного текста приказа нет на портале. Есть таблица, что будет пункт 19-1 по техническим допускам для физлиц. Но никакой конкретики. По запросам в комментариях данный проект не дают в полном виде, у вас он есть? Вы делали запрос в министерство? Опубликуйте для всеобщего изучения.

    Ответить
  • Аватар
    Lover of your wife •

    Вы сначала с ослиной мочой разберитесь, которую вы называете бензином, а потом уже экологические нормы вводите

    Ответить
  • Аватар
    Покупатель •

    А можно на пальцах объяснить — что значит для личного пользования от 48%, а для юрлиц 15% — это как? Как будут растомаживаться гибриды и электрички, опять же, для личного пользования, последовательные, параллельные или властям всё параллельно и фиолетово?

    Ответить
    • Аватар
      id27949126   Покупатель •

      элементарно же. оф диллеру 15%, тебе 48%+. и везешь сам с кнр или фрг а не через фирмы посредники, иначе те кто ввез преспокойно могут продать авто, т.к оформлено на них

      Ответить
  • Аватар
    Инcтaгpам bavaria_shop_kz_ •

    Чувствую беда скоро будет… накаляют они обстановку среди населения

    Ответить
  • Аватар
    лена •

    нам плевать.до пенсии нам хватит машин ввезенных раньше.а машину местной сборки никогда не купим.чтоб не поддерживать этот дурдом

    Ответить
  • Аватар
    Фунтик •

    они прикалываются? какой евро-5, у нас бензина нет евро-5

    Ответить
  • Аватар
    id11893834 •

    Потуже затягивайте петлю

    Ответить
  • Аватар
    japancar •

    Все круче и круче! Они думают, народ в КЗ настолько богат, что автомобиль старше 5 лет им уже не нужен?
    Из-за этих барьеров, препонов и поборов очень многие будут ездить на 30 летних автомобилях.
    Ну почему они озабочены только выгодой двух ооочень богатых персон?
    Почему бы им, для разнообразия, не подумать о простом гражданине?

    Ответить
  • Аватар
    Тал •

    Гибриды и электрички, что с ними?

    Ответить
  • Аватар
    TiM V •

    Больше похоже на "вброс". Никакой официальной инфрмации или документа.
    Да и в целом ситуация максимально абсурдная, ни переходного периода, ни предупреждения (люди у которых авто в пути). А еще авто от 5 лет — просто повиснут в воздухе, где справделивость когда человек хочет заплатть все гос пошлины, но попросту не сможет, в отлчиие от тех, кто годами ездит на транзитах.

    Ответить