• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
На итоговой пресс-конференции глава АВТОВАЗа сообщил, что продажи кроссовера Lada Azimut начнутся в IV квартале 2026 года. При этом назвать стоимость машины, даже приблизительную, Максим Соколов отказался, заявив, что «пока говорить рано».
По данным инсайдеров, минимальная цена новинки окажется в пределах
Зато если в августе 2025 года публике продемонстрировали, по сути, концепт Lada Azimut, то теперь дали возможность увидеть предсерийный экземпляр. Подтверждено, что машина получит на выбор две
На «Азимуте» появятся новшества, которые до этого встречались на российских машинах редко либо не встречались вовсе. Это беспроводная зарядка для смартфонов, панорамный люк, обогрев боковых стёкол, двухзонный климат-контроль, камера кругового обзора и система выбора режимов вождения в зависимости от дорожных условий и покрытия.
Уже выпущенные Lada Azimut из пробной партии, насчитывается которых 16 единиц, будут проходить сертификационные испытания до весны. Серийный же выпуск начнётся в III квартале.
опять шестнарь и расточенный шестнарь, ну когда уже 2 литра двигатель купят лицензию или разработают? или можем, но зачем?
Для увеличения рабочего объема давно не растачивают цилиндры, а увеличивают ход поршня. Между 1,8 и 2,0 колоссальной разницы нет.
Сомневаюсь, что в КЗ найдутся автолюбители купить "Ладу" за 16.9–18.2 млн тенге.
Как и в РФ- найдутся, но не много.
Не пoкупай, никто не просит. Зато остальным больше достанется
Глаза разуй- про меня вообще речи не было.
А кто сказал, что там будет вариатор? Там будет гидромеханическая АКПП, к твоему сведению. И турбомотор в перспективе, в хороших комплектациях.
А в Казахстане вообще никакую машину не производят и вообще ничего своего не производят — так что отдыхай, иди пальцы гни в другом месте. А Азимут будут многие покупать — это 100%, машина симпотная и боковые стекла с нитями обогрева будут, этого ни у кого нет
Логика у тебя хромает на обе ноги- с чего ты взял, что я с Казахстана? Это во-первых. А во-вторых, турбомотор и классический автомат- это перспективе (возможно, но далеко не факт), а по факту на старте продаж будет либо МКПП, либо китайский вариатор. На, умойся:
https://uploads.disquscdn.com/images/4e8b1c01fe19b1bffcd6cf95d4dd6709298a11107b11d0fc58a82477925d982c.png
Раз сидишь на казахстанском сайте — значит с Казахстана. Россияне на колёсах.кз явно сидеть не будут и тем более регистрироваться. Для чего им данный сайт? А будет или не будет продаваться — время покажет, на крайняк государство поможет продать
Твоя интуиция весьма примитивна. Я на "Колесах" уже не первый десяток лет, а россиянином был не всегда. Вектор мысли, надеюсь, понятен? Хотя, сомневаюсь….
Дром это обширный сайт с огромной кучей разной информации. А зачем россиянам локальный, местечковый сайт под названием колёса, заточенный на Казахстан и его реалии? В общем, ладно — каждый при своём пусть останется, смысла дискуссии не вижу
Не переобувайся, сути дела это не меняет. Открой толковый словарь и изучи термин "местечковый", он к "Колсам" не подходит.
Сайт "Колеса"- ресурс №1 и крупнейшая торговая площадка в Казахстане для покупки, продажи и обмена автомобилей, запчастей и т.д. "Дром"- то же самое, но в России. Тебе в голову не приходит мысль, что добрая часть россиян этого сайта могут быть бывшими казахстанцами?
Вот именно — ресурс №1, крупнейшая торговая площадка, но только лишь в Казахстане. В отличие от дрома, где целый отдельный мир России. А "россияне, которые бывшие казахстанцы" — ну переехать то переехали, сменили гражданство, оказались в другом мире — но вот мозгами почему-то в Казахстане остались. Вот и сидят на колёсах. Когда переезжаешь — надо и мозги и тело с собой перевозить, а не только тело
Не неси ахинею.Колеса в КЗ — тоже самое, что Дром в РФ. Ресурс, площадка и сайт- это синонимы. Хотя, тебе откуда это знать?
И это не твое дело кто куда переехал и кто где сидит. Как только казахстанцы перестанут посещать российские сайты- тогда и будешь кудахтать.
…А Азимут будут многие покупать — это 100%…- мимо. Многие будут покупать что угодно, но не Азимут по этой цене. За прошлый год некогда популярная Веста с великим трудом по продалась тиражом всего 71.000шт из общего числа 1,3 млн всех проданных новых авто. Люди берут охотней Хавал за 2 ляма, чем Весту за 1,7. А Азимут с китайскими мотором и автоматом не будет иметь никакого преимущества перед каким-нибудь чистокровным китайцем. 99,9% покупателей за 2,8 ляма предпочтут авто с полным приводом, чем с подогревом боковых стекол, но на переднем приводе.
Ну вот я лично взял был Азимут, а не спортейдж или какого-то китайца.
Ты бы взял Азимут (хотя сомневаюсь), а остальные 99 из 100 (и я в том числе) выберут Спортейдж или китайца. Я же не утверждал, что вообще никто не будет покупать это ЧУДО за такие деньги, я написал, что таких будет мало.
Не покупай, никто не просит. Зато остальным больше достанется
мне одному кажется что по габаритам и по остекленению передних боковых, лобового это Тигго 4…
Это чисто своя разработка — на платформе Весты