• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Спустя несколько дней после объявления результатов европейской версии конкурса «Автомобиль года» в рамках автосалона в Брюсселе в США назвали своих победителей, боровшихся за титулы North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year (NACTOY). Озвучивание итогов было приурочено к открытию автошоу в Детройте.
Лучшим автомобилем в этом году профессиональное жюри из 50 автожурналистов США и Канады признало маслкар Dodge Charger, причём не в электрической версии, а в бензиновой c
Помимо лучшего авто в целом, как следует из названия конкурса, судьи определяют ещё и победителей в зачёте пикапов и практичных машин. Причём в последней категории между собой могут бороться совершенно разные модели. В текущем году финалистами оказались Hyundai Palisade, электрический паркетник Lucid Gravity и… Nissan Leaf. Победил, кстати, именно новый Palisade, доступный в том числе и в Казахстане. Правда, если в наших краях кроссовер предлагается только с турбомотором 2.5 на 249 сил, то в США машину можно приобрести как с атмосферным
Подробные фотографии Hyundai Palisade, представленного в автосалонах Казахстана, смотрите в разделе «Новые авто» на Kolesa.kz. Там же описаны характеристики и комплектации модели с ценами на все версии. Автомобили со всей страны собраны в одном разделе!
Что касается пикапов, то тут жюри отдало предпочтение модели Ford Maverick, а точнее её новой городской модификации с приставкой Lobo в названии. Такой автомобиль комплектуется
Hyundai Palisade в РК 33.9 млн, в Штатах 20.4 млн тенге.
там объемы продаж другие и утильсбора с первичной регистрацией нет вот и вся разница.
плюс конкуренция за рынок высокая поэтому ценник такой
Конечно только в Казахстане если машина не продается надо поставить цену еще больше.
Они просто голодные не доедают. Да и доллар вот-вот рухнет и Йеллоустоун взорвется, поэтому им скидка.
Сарказм на уровне)
"Автомобилем года в США стал маслкар" прям возврат к исконно американским ценностям, так скоро V8 вернут на рынок
Если американцы отожмут Венесуэльскую нефть, а потом еще и Гринландскую, то нефти у них будет как грязи. Можно смело назад на V8 с четырьмя карбюраторами. И это еще не предел, ведь были серийные машины и с 12 и 18 цилиндровыми моторами.
В Штатах V8 никуда и не уходил.