• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Немецкая марка начала подготовку публики к дебюту нового электромобиля в своей линейке, которым окажется батарейная версия
Внешность электрического C-Class пока держат в тайне, а вот интерьер в компании решили показать во всех деталях, что, впрочем, неудивительно, так как салон практически полностью повторяет внутреннее убранство кроссовера GLC, презентованного ещё осенью 2025 года.
Батарейный седан получил идентичную переднюю панель с гигантским бесшовным тачскрином Hyperscreen диагональю 99.3 см со встроенной камерой. Логично предположить, что, как и в случае с GLC, такой экран положен только топовым модификациям модели, тогда как автомобили попроще получат трио отдельных дисплеев под общим стеклом на манер обновлённого EQS.
Для четырёхдверки также заявлена новая автоматическая система
О технической части
Не знаю что курят в Мерседес, но курят что надо.
>>>"Паркетник вышел на рынок в версии 400 4Matic с парой электромоторов суммарной отдачей 489 сил, 94-киловаттной батареей и запасом хода в 713 км." __________________________________ … и ценой в "стопицот тыщ" денег. При этом отделка и качество сборки салона все равно хуже, чем у премиальных "китайцев". Всё остальное у них же и взято — та же батарея, но уже сильно дороже, потому как своей у Мерса не было отродясь. "Звезда" мерсовская сегодня реально не стОит столько. Но это разве остановит упоротых..?
Планшет на колёсах, электрочайник, микроволновка ))